La señal V-24 identifica a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas, es decir, a las grúas y demás vehículos autorizados para asistir a conductores que han sufrido una avería o un accidente en carretera. Su diseño y regulación han cambiado de forma significativa en los últimos años para mejorar la seguridad vial y facilitar la identificación de estos vehículos durante las operaciones de auxilio.
Aunque se trata de una señal poco conocida por la mayoría de conductores, la V-24 desempeña un papel fundamental en la protección tanto de los profesionales del auxilio como del resto de usuarios de la vía. Gracias a ella es posible reconocer de forma inmediata que un vehículo está prestando un servicio de asistencia autorizado. Muy importante como la señal v16.
La normativa vigente sustituyó la antigua placa utilizada por las grúas por un nuevo diseño mucho más completo, incorporando además información identificativa del vehículo de auxilio. Este cambio forma parte del proceso de modernización impulsado por la Dirección General de Tráfico para aumentar la seguridad en las intervenciones realizadas en carretera.
En esta guía encontrarás toda la información actualizada sobre la señal V-24: qué significa, cuándo es obligatoria, qué vehículos deben llevarla, cuáles son sus características técnicas, qué normativa la regula y cuáles son las diferencias respecto a la antigua placa utilizada durante años por las grúas de asistencia.
Además, analizaremos las modificaciones introducidas por el Real Decreto 159/2021 y los cambios posteriores aprobados en 2022, así como las dudas más habituales que suelen surgir entre empresas de auxilio, conductores y profesionales del sector.
¿Qué es la señal V-24?
La señal V-24 es una señal especial regulada en el Anexo XI del Reglamento General de Vehículos que identifica a los vehículos destinados al servicio de auxilio en vías públicas. Su utilización permite distinguir de forma inmediata a los vehículos autorizados para prestar asistencia a otros usuarios de la carretera tras una avería, accidente o cualquier otra incidencia que impida continuar la marcha con normalidad.
Hasta 2021 esta señal era conocida oficialmente como «Grúa de servicio de auxilio en carretera». Sin embargo, la aprobación del Real Decreto 159/2021 modificó su denominación y su diseño para adaptarla al nuevo modelo de gestión de los servicios de auxilio en carretera, pasando a llamarse «Vehículo de servicio de auxilio en vías públicas».
Este cambio no fue únicamente estético. La nueva regulación introdujo una placa completamente rediseñada, con materiales reflectantes de alta visibilidad, datos identificativos del vehículo y la posibilidad de incorporar una señal acústica específica durante determinadas intervenciones. Posteriormente, el Real Decreto 1030/2022 actualizó nuevamente algunos aspectos de su diseño y estableció un periodo transitorio para facilitar la adaptación del sector.
¿Para qué sirve la señal V-24?
La principal función de la señal V-24 es identificar visualmente a los vehículos que están autorizados para prestar servicios de auxilio en carretera. Gracias a esta identificación, el resto de conductores puede reconocer rápidamente que se trata de un vehículo que está realizando una actuación relacionada con una avería, un accidente o la retirada de un vehículo inmovilizado.
Su utilización también mejora la seguridad de los operarios que trabajan en la vía, ya que facilita que los demás usuarios extremen la precaución al aproximarse a la zona donde se está desarrollando la intervención. Esta medida complementa otras obligaciones introducidas en los últimos años, como la reducción de velocidad y el cambio de carril al aproximarse a vehículos de auxilio que prestan servicio fuera de poblado.
¿Qué vehículos deben llevar la señal V-24?
La señal V-24 es obligatoria para los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas que cumplen las condiciones establecidas por la normativa española. En la práctica, afecta principalmente a:
- Grúas de asistencia en carretera.
- Vehículos destinados al rescate y retirada de vehículos averiados o accidentados.
- Vehículos autorizados para prestar servicios de auxilio en vías públicas conforme a la normativa vigente.
No debe confundirse con otras señales del Reglamento General de Vehículos destinadas a servicios diferentes, como la V-21 para vehículos piloto de transporte especial o la V-22 utilizada por los vehículos de acompañamiento de grupos de ciclistas.
Normativa que regula la señal V-24
La regulación de la señal V-24 se encuentra en el Anexo XI del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Este anexo recoge todas las señales que pueden incorporarse a los vehículos y establece sus características técnicas, forma de utilización y finalidad.
No obstante, la normativa aplicable a la V-24 ha evolucionado de forma importante en los últimos años. El cambio más relevante llegó con la aprobación del Real Decreto 159/2021, por el que se regulan los servicios de auxilio en las vías públicas y se modificó el Reglamento General de Vehículos. Hasta ese momento, la V-24 identificaba exclusivamente a las grúas de asistencia en carretera. Desde la entrada en vigor de esta reforma pasó a identificar a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas, incorporando además un nuevo diseño y nuevos requisitos técnicos.
Posteriormente, el Real Decreto 1030/2022 volvió a modificar la regulación para adaptar las dimensiones de la placa a determinados vehículos de auxilio cuya cabina hacía inviable instalar el modelo previsto inicialmente. La reforma también eliminó uno de los campos identificativos de la señal y estableció un periodo transitorio para facilitar la adaptación del sector.
Por este motivo, cualquier empresa o profesional que preste servicios de auxilio en carretera debe asegurarse de que la señal instalada en sus vehículos cumple la normativa actualmente vigente, ya que los modelos anteriores únicamente pudieron utilizarse durante el periodo transitorio previsto en la legislación.
Evolución de la señal V-24
La señal V-24 ha experimentado varias modificaciones desde su incorporación al Reglamento General de Vehículos. Conocer esta evolución ayuda a entender por qué todavía es frecuente encontrar fotografías y artículos que muestran modelos antiguos que ya no se ajustan a la normativa vigente.
| Fecha | Modificación | Consecuencia |
|---|---|---|
| 1998 | Aprobación del Reglamento General de Vehículos. | Se incorpora la señal V-24 destinada a identificar las grúas de servicio de auxilio. |
| 2021 | Real Decreto 159/2021. | La señal pasa a identificar a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas y se aprueba un nuevo diseño. |
| 2022 | Real Decreto 1030/2022. | Se reducen las dimensiones de la placa y se simplifica parte de la información identificativa. |
Gracias a estas modificaciones, la señal V-24 ofrece actualmente una identificación mucho más clara de los vehículos de auxilio, facilitando tanto el trabajo de los profesionales como el control por parte de las autoridades competentes.
Características técnicas de la señal V-24
La normativa establece que la señal V-24 debe fabricarse con materiales retrorreflectantes de alta visibilidad para que pueda reconocerse fácilmente tanto de día como de noche. El objetivo es que otros conductores identifiquen con rapidez que se trata de un vehículo autorizado para prestar servicios de auxilio en carretera.
El diseño oficial incorpora una combinación de colores y elementos gráficos normalizados que permiten distinguirla del resto de señales especiales del Reglamento General de Vehículos. Además, la placa debe mantenerse siempre en perfecto estado de conservación para garantizar su correcta visibilidad.
Información que incorpora la señal
- Identificación como vehículo de servicio de auxilio en vías públicas.
- Número de registro asignado al operador inscrito en el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV).
- Elementos gráficos y colores establecidos en el Anexo XI del Reglamento General de Vehículos.
Tras la modificación introducida en 2022 desapareció uno de los campos identificativos previstos inicialmente, simplificando el contenido de la placa sin afectar a su función de identificación.
¿Dónde debe colocarse la señal V-24?
La señal V-24 debe instalarse en un lugar perfectamente visible del vehículo de auxilio para que pueda ser identificada fácilmente por el resto de usuarios de la vía y por los agentes encargados de la vigilancia del tráfico.
Su colocación no debe verse obstaculizada por otros elementos del vehículo, como equipos de trabajo, accesorios o dispositivos de carga. Asimismo, la placa debe mantenerse limpia y en buen estado de conservación para conservar sus propiedades retrorreflectantes.
La reducción de dimensiones aprobada en 2022 respondió precisamente a la necesidad de facilitar su instalación en determinados vehículos cuya configuración impedía colocar el modelo inicialmente previsto sin afectar a la seguridad o a la visibilidad del conductor.
¿Qué vehículos están obligados a llevar la señal V-24?
La señal V-24 es obligatoria para los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas que estén autorizados para realizar operaciones de asistencia, rescate, retirada y transporte de vehículos inmovilizados como consecuencia de una avería, accidente o cualquier otra incidencia que impida continuar la marcha.
En la práctica, esta obligación afecta principalmente a las empresas de asistencia en carretera que operan con grúas de plataforma, grúas de arrastre y otros vehículos específicamente destinados al auxilio de vehículos. Todos ellos deben cumplir los requisitos técnicos establecidos en el Reglamento General de Vehículos y en la normativa que regula los servicios de auxilio en vías públicas.
No cualquier vehículo equipado con una grúa puede utilizar la señal V-24. Su instalación está reservada a los vehículos autorizados para prestar este tipo de servicios, por lo que no puede emplearse con fines publicitarios ni identificativos fuera de los supuestos previstos por la legislación.
El Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV)
Uno de los cambios más importantes introducidos por la normativa fue la creación del Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV), gestionado por la Dirección General de Tráfico.
Este registro permite identificar a los operadores autorizados para prestar servicios de auxilio en carretera y mejorar la coordinación entre empresas, administraciones y fuerzas encargadas de la gestión del tráfico. Gracias a este sistema, cada operador dispone de un número identificativo que figura en la señal V-24 instalada en sus vehículos.
El objetivo del REAV es aumentar la seguridad durante las operaciones de asistencia, facilitar el control administrativo y garantizar que los servicios de auxilio sean prestados por empresas debidamente autorizadas.
¿Cómo debe utilizarse la señal V-24?
La señal V-24 no sustituye al resto de dispositivos obligatorios que deben utilizar los vehículos de auxilio. Se trata de un elemento permanente de identificación que debe permanecer correctamente instalado en el vehículo conforme a las especificaciones del Reglamento General de Vehículos.
Cuando una grúa interviene para auxiliar a un vehículo averiado o accidentado, la señal V-24 permite que otros usuarios de la vía identifiquen rápidamente que se trata de un vehículo autorizado para realizar este tipo de operaciones.
Durante el servicio también deberán utilizarse, cuando corresponda, otros dispositivos de señalización previstos en la normativa, como la señal luminosa V-2, además de respetarse las medidas de protección establecidas para garantizar la seguridad de los operarios y del resto de usuarios de la carretera.
Diferencias entre la antigua y la nueva señal V-24
Uno de los errores más habituales es pensar que la señal V-24 actual es exactamente igual que la utilizada durante años por las grúas de asistencia. Sin embargo, la reforma normativa introdujo cambios importantes tanto en su diseño como en su finalidad.
| Antigua V-24 | Nueva V-24 |
|---|---|
| Identificaba únicamente a las grúas de asistencia. | Identifica a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas. |
| Diseño anterior. | Nuevo diseño oficial regulado en el Anexo XI. |
| No estaba vinculada al REAV. | Incluye el número identificativo del operador inscrito en el REAV. |
| Menor nivel de identificación. | Mayor trazabilidad y control administrativo. |
| Dimensiones originales. | Dimensiones adaptadas tras la modificación de 2022. |
Estos cambios responden al objetivo de profesionalizar los servicios de auxilio en carretera y facilitar tanto la identificación de los vehículos autorizados como el control por parte de las administraciones competentes.
Errores frecuentes sobre la señal V-24
La escasa información disponible ha provocado que existan numerosas confusiones acerca de esta señal. Estos son algunos de los errores más comunes:
- Creer que únicamente la utilizan las grúas tradicionales. Actualmente identifica a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas definidos por la normativa.
- Pensar que cualquier vehículo con una grúa puede instalarla. Solo pueden utilizarla los vehículos autorizados para prestar servicios de auxilio.
- Utilizar fotografías del modelo antiguo. Muchas páginas muestran imágenes anteriores a las reformas de 2021 y 2022 que ya no representan la señal vigente.
- Confundir la V-24 con la señal luminosa V-2. La V-24 identifica el vehículo, mientras que la V-2 es un dispositivo luminoso de señalización que cumple una función completamente diferente.
- Desconocer la existencia del REAV. El Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas constituye uno de los principales cambios introducidos por la normativa actual.
Diferencias entre la V-24 y otras señales del Reglamento General de Vehículos
| Señal | Finalidad |
|---|---|
| V-2 | Señal luminosa utilizada por determinados vehículos para advertir de su presencia o de la prestación de un servicio especial. |
| V-16 | Dispositivo luminoso de preseñalización de peligro utilizado por vehículos inmovilizados. |
| V-21 | Identifica a los vehículos piloto que acompañan transportes especiales. |
| V-22 | Identifica a los vehículos que acompañan grupos de ciclistas. |
| V-24 | Identifica a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas. |
Aunque todas ellas forman parte del catálogo de señales del Reglamento General de Vehículos, cada una responde a una finalidad específica y únicamente puede utilizarse en los supuestos previstos por la legislación.
Casos prácticos de utilización de la señal V-24
Aunque la señal V-24 permanece instalada de forma permanente en los vehículos de servicio de auxilio, su importancia resulta especialmente evidente durante las intervenciones realizadas en carretera. Estos son algunos ejemplos habituales en los que desempeña un papel fundamental.
Asistencia a un turismo averiado en una autovía
Una grúa acude para retirar un turismo inmovilizado en el arcén tras una avería mecánica. La señal V-24 permite identificar inmediatamente que se trata de un vehículo autorizado para realizar labores de auxilio, facilitando que el resto de conductores extremen la precaución al aproximarse a la zona de trabajo.
Retirada de un vehículo accidentado
Tras un accidente de tráfico, un vehículo de servicio de auxilio procede a retirar uno de los vehículos implicados. La identificación mediante la señal V-24 facilita el reconocimiento del servicio autorizado y mejora la coordinación con los agentes encargados de regular el tráfico.
Intervención durante la noche
Las operaciones nocturnas presentan un mayor riesgo para los operarios debido a la menor visibilidad. Gracias al material retrorreflectante de la señal V-24, el vehículo resulta mucho más fácilmente identificable cuando recibe la iluminación de los faros de otros vehículos.
Ventajas de la señal V-24
La incorporación del nuevo modelo de señal V-24 aporta numerosas ventajas tanto para las empresas de auxilio como para el conjunto de usuarios de la vía.
- Identifica de forma inmediata a los vehículos autorizados para prestar servicios de auxilio.
- Facilita el trabajo de los agentes encargados de la vigilancia y control del tráfico.
- Mejora la seguridad de los operarios durante las intervenciones.
- Permite relacionar cada vehículo con su operador autorizado mediante el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV).
- Favorece una mayor profesionalización y control del sector.
- Reduce el riesgo de utilización indebida por parte de vehículos no autorizados.
¿Puede utilizarse la señal V-24 en cualquier vehículo?
No. La señal V-24 está reservada exclusivamente a los vehículos que cumplen los requisitos establecidos por la normativa para prestar servicios de auxilio en vías públicas.
Su utilización por vehículos no autorizados supondría un uso indebido de una señal oficial regulada por el Reglamento General de Vehículos y podría dar lugar a las actuaciones administrativas que correspondan en función de la normativa aplicable.
¿Existe alguna sanción relacionada con la señal V-24?
La legislación no establece una sanción específica únicamente por la señal V-24. No obstante, circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas exigidas por el Reglamento General de Vehículos o utilizar indebidamente una señal reglamentaria puede constituir una infracción administrativa, cuya calificación dependerá de las circunstancias concretas del caso.
Asimismo, las empresas de auxilio deben cumplir el conjunto de obligaciones previstas en la normativa que regula esta actividad, incluyendo la correcta identificación de sus vehículos cuando resulte exigible.
Conclusión
La señal V-24 ha evolucionado para convertirse en mucho más que una simple placa identificativa de las grúas de asistencia. La normativa vigente la define como la señal que identifica a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas, incorporando un diseño actualizado y un sistema de identificación vinculado al Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV).
Las modificaciones introducidas por los Reales Decretos 159/2021 y 1030/2022 persiguen un objetivo claro: mejorar la seguridad de los profesionales que trabajan en carretera, facilitar el reconocimiento de los vehículos autorizados y reforzar el control administrativo de los servicios de auxilio.
Conocer qué es la señal V-24, qué vehículos deben llevarla, cómo está regulada y cuáles son sus características permite comprender mejor el funcionamiento de los servicios de asistencia en carretera y evitar errores derivados de información desactualizada que todavía puede encontrarse en numerosas páginas web.
Preguntas frecuentes sobre la señal V-24
¿Qué significa la señal V-24?
La señal V-24 identifica a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas autorizados para prestar asistencia, rescate o retirada de vehículos averiados o accidentados.
¿Es obligatoria la señal V-24?
Sí. Debe incorporarse en los vehículos de servicio de auxilio que estén sujetos a esta obligación conforme al Reglamento General de Vehículos y a la normativa específica que regula esta actividad.
¿La V-24 es solo para grúas?
No exactamente. Aunque tradicionalmente se asociaba a las grúas de asistencia, desde la reforma normativa de 2021 la denominación oficial hace referencia a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas.
¿Qué es el REAV?
El Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas es el registro gestionado por la Dirección General de Tráfico que identifica a los operadores autorizados para prestar servicios de auxilio en carretera.
¿La señal V-24 sustituye a la señal luminosa V-2?
No. Ambas señales tienen funciones distintas. La V-24 identifica al vehículo de auxilio, mientras que la V-2 es un dispositivo luminoso utilizado para advertir de la presencia o actuación de determinados vehículos.
¿Ha cambiado recientemente la señal V-24?
Sí. Su diseño y regulación fueron modificados por el Real Decreto 159/2021 y posteriormente actualizados mediante el Real Decreto 1030/2022 para adaptar sus características técnicas y facilitar su instalación en determinados vehículos.
Preguntas frecuentes sobre la señal V-24
¿Qué es la señal V-24?
La señal V-24 es una señal regulada en el Anexo XI del Reglamento General de Vehículos que identifica a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas autorizados para realizar operaciones de asistencia, rescate y retirada de vehículos averiados o accidentados.
¿Qué vehículos deben llevar la señal V-24?
Debe instalarse en los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas que cumplan los requisitos establecidos por la normativa vigente. En la práctica, afecta principalmente a las grúas y demás vehículos autorizados para prestar servicios de asistencia en carretera.
¿Es obligatoria la señal V-24?
Sí. Los vehículos incluidos dentro del ámbito de aplicación de la normativa deben disponer de esta señal conforme a las características técnicas establecidas en el Reglamento General de Vehículos.
¿Dónde debe colocarse la señal V-24?
La placa debe instalarse en la parte frontal o posterior del vehículo de auxilio, según su configuración, de forma que resulte claramente visible para el resto de usuarios de la vía y para los agentes encargados de la vigilancia del tráfico.
¿Qué cambios introdujo el Real Decreto 159/2021?
La reforma sustituyó la antigua señal destinada a las grúas de asistencia por una nueva V-24 para vehículos de servicio de auxilio en vías públicas, incorporando un diseño actualizado y vinculando la identificación del vehículo al Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV).
¿Qué modificó el Real Decreto 1030/2022?
El Real Decreto 1030/2022 adaptó las dimensiones de la señal V-24 para facilitar su instalación en determinados vehículos de auxilio, simplificó parte de la información que incorpora la placa y estableció un periodo transitorio para seguir utilizando el modelo anterior.
¿Qué es el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV)?
Es el registro gestionado por la Dirección General de Tráfico que identifica a los operadores autorizados para prestar servicios de auxilio en carretera y permite relacionar cada vehículo con la empresa responsable del servicio.
¿La señal V-24 sustituye a la señal luminosa V-2?
No. Son señales diferentes. La V-24 identifica al vehículo de servicio de auxilio, mientras que la V-2 es una señal luminosa utilizada para advertir de la presencia o actuación de determinados vehículos durante la prestación de un servicio.
¿Puede instalarse la señal V-24 en cualquier vehículo?
No. Su utilización está reservada exclusivamente a los vehículos de servicio de auxilio en vías públicas autorizados conforme a la normativa vigente. No puede utilizarse con fines decorativos, publicitarios o en vehículos particulares.
¿Existe alguna sanción por utilizar incorrectamente la señal V-24?
La utilización indebida de una señal oficial o el incumplimiento de las condiciones técnicas exigidas por el Reglamento General de Vehículos puede dar lugar a las correspondientes responsabilidades administrativas previstas en la legislación aplicable.
Evolución normativa de la señal V-24
La regulación de la señal V-24 ha evolucionado con el objetivo de adaptar los servicios de auxilio en carretera a las nuevas necesidades de seguridad vial y mejorar la identificación de los vehículos autorizados para realizar estas intervenciones. Esta es la cronología de los principales cambios normativos.
| Año | Normativa | Principales cambios |
|---|---|---|
| 1998 | Real Decreto 2822/1998 | Se aprueba el Reglamento General de Vehículos, cuyo Anexo XI incorpora la señal V-24 dentro del catálogo oficial de señales que pueden llevar los vehículos. |
| 2021 | Real Decreto 159/2021 | La señal deja de identificar exclusivamente a las grúas de asistencia y pasa a denominarse oficialmente «Vehículo de servicio de auxilio en vías públicas». Se aprueba un nuevo diseño, se vincula al Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV) y se establecen nuevas características técnicas. |
| 2022 | Real Decreto 1030/2022 | Se modifican las dimensiones de la placa para facilitar su instalación en determinados vehículos, se simplifica parte de la información identificativa y se establece un periodo transitorio para sustituir el modelo anterior. |
Esta evolución normativa refleja el proceso de modernización de los servicios de auxilio en carretera impulsado por la Dirección General de Tráfico. El objetivo es mejorar la seguridad de los operarios durante las intervenciones, facilitar la identificación de los vehículos autorizados y reforzar el control administrativo mediante el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas.