Señal V16 homologada

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La luz de emergencia autónoma, o como dice el reglamento oficial de la DGT, el dispositivo luminoso de color amarillo autónomo, no será obligado por el momento, a la hora de señalizar nuestro accidente o avería en la carretera. Seguramente, lo sea en un futuro no muy lejano, ya que también parece que lo van a empezar a utilizar en algunos países de la Unión Europea. Es la nueva señal V16

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Luz de Emergencia V16 para Coches
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Motorkit Luz magnética LED
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Review8Bueno13/01/2021
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Última actualización el 21/01/2021 - Fuente de imágenes y enlaces: Programa de afiliados de Amazon.

Para poder usar cualquier dispositivo en nuestro vehículo, debe estar homologado por la DGT. De nada sirve ahorrarnos unos euros en un dispositivo de señalización sin homologar, no podrían hasta multar. Es imprescindible que nuestra señal V16 esté homologada, sigue leyendo para diferenciar un dispositivo de otro.

Qué usos o ventajas me puede dar

La intención es que los conductores de vehículos averiados o accidentados no tengan que bajar del coche para indicar a otros usuarios que están parados en plena vía de circulación. La dirección general de tráfico(DGT) quiere que la señalización sea segura y eficaz; a día de hoy cuando sufrimos una avería o un accidente en carretera la legislación nos obliga a señalizar con los triángulos que nuestro vehículo se encuentra detenido en un lugar peligroso indicando al resto de conductores la incidencia con la que se van a encontrar más adelante sin embargo eso puede acabar en los próximos años.

Señal v16 homologada
Señal v16 homologada

Para qué homologan la señal v16

La respuesta corta sería para que lo podamos usar en nuestros vehículos.

Desde hace algunos años la DGT está estudiando cuál es la mejor manera de evitar este tipo de accidentes y creen haber encontrado la solución: señalizar la zona de emergencia de forma segura evitando el riesgo para los conductores. Se trataría de un sistema similar al de los coches de policía secreta al tratarse de un dispositivo que se colocaría en el techo de nuestro vehículo sin necesidad de tener que abandonarlo. Hoy por hoy, la persona tiene que abandonar el vehículo e ir a colocar el triángulo.

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Help Flash - Luz de emergencia autónoma - Señal V16 de preseñalización de peligro homologada, autorizada por la DGT
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Es precisamente en ese momento cuando las personas se convierten en vulnerables, por lo que consideramos que es más apropiado permanecer en el vehículo sustituyendo esa pre-señalización por otra,

Ana Banco, subdirectora adjunta de circulación de la DGT,

Está fue la respuesta de Ana Banco a una serie de preguntas de unos periodistas interesados en el nuevo accesorio.

¿Cuándo será obligatoria el dispositivo homologado?

En principio la DGT habla de un periodo de algo más de cinco años de adaptación, asegurando que la idea inicial es que entre en vigor para 2024, o lo que es lo mismo, todos los vehículos nuevos que salgan al mercado a partir de esa fecha contarán con el dispositivo de serie, pero el resto de usuarios que cuenten con un coche anterior deberán de hacerse con uno. Si compramos la señal V16 homologada con antelación, nos podremos ahorrar un buen pico, ya que cuando sea obligatoria, el precio subirá de forma considerable.

La inclusión de esta nueva señal luminosa deberá ir acompañada de un cambio normativo en el que se indique cuál será la nueva forma de actuar en caso de que nuestro coche quede detenido en plena circulación. La intención es seguir los pasos de países como Reino Unido, donde está completamente prohibido que los conductores pongan un pie en el asfalto en las vías de alta velocidad.

A día de hoy la regulación obliga el uso de los triángulos y ofrece la posibilidad de utilizar un dispositivo luminoso, tal como la señal v-16 homologada, pero sólo de manera opcional. La intención de la dgt es que en los próximos años, la señal luminosa v-16 que se coloca en el techo de nuestro coche sustituya al triángulo con el objetivo de reducir el número de víctimas por atropello en nuestras carreteras, unos pocos años por delante, para que todo eso sea una realidad.

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Cómo saber si una señal V16 está o no homologada

Es muy importante distinguir entre una señal V16 homologada y otra que no lo esté. Podemos pensar ¿Qué más da? Pues bien, tiene dos problemas de gran importancia:

  1. Al usar una señal V16 que no esté homologada podemos poner en riesgo nuestra seguridad y la de otros conductores sino funciona de forma correcta o no es visible a la distancia adecuada. La seguridad no es algo que debamos tomar a la ligera.
  2. La autoridad competente nos pueden sancionar por usar una señal v16 no homologada. La multa además, no será pequeña.

No debemos comprar un dispositivo que únicamente este fabricado bajo un criterio comercial o tendremos una dispositivo que no servirá de nada. Nuestra seguridad está en juego (por no hablar de la multa). Por ello, vamos a dar las claves para que puedas saber si una señal v16 está homologada:

  1. Debe tener visible un código de homologación.
  2. Este código debe poder leerse sin dificultad, no vale que ponga que está homologada, debe además añadir el número.
  3. Además, no debe deteriorarse con el paso del tiempo, debe ser un grabado resistente.

Los número que deben presentar los siguientes:

  • LCOE XXXXXXXXXXG1, la “X” son números que indican la fecha de homologación, número de serie, etc.
  • IDIADA PC XXXXXXXX, la “X” son exactamente igual que en el ejemplo anterior pero en este caso acreditado por el laboratorio Applus IDIADA.

En Señalv16.es solo te traeremos dispositivos homologados que cumplan con la normativa vigente, para nosotros su seguridad está por encima de todo.

Requisitos de la señal V16 para la homologación

Es muy importante recordar, que para la que la señal conste como homologada, se deberá de cumplir varias características fundamentales, tales como:

  • Luminosidad: el dispositivo deberá estar diseñado para que emita un fogonazo de luz en horizontal de 360 grados y en vertical tendrá que hacerlo con un margen mínimo de 8 grados en sentido hacia arriba y hacia abajo, de color, siempre, amarillo.
  • Intensidad luminosa: deberá iluminar en el grado 0, entre 40 y 80 candelas, y en el grado 8, con un mínimo de 8 candelas. Además, debe haber carga en las baterías (o pilas) suficiente, para garantizar, como mínimo, 30 minutos de duración, irradiando con ésa intensidad lumínica.
  • El grado de protección IP, será, como mínimo, de un IP54.
  • El dispositivo deberá adherirse y permanecer estable a la superficie plana de un vehículo, con una resistencia a las adversidades meteorológicas de 180 pa.
  • La frecuencia en la que emitirá los destellos serán entre 0,8 y los 2 Hz.
  • Deberá garantizar el pleno funcionamiento a unas temperaturas de entre -10 y 50 grados Celsius.
  • La señal v-16 deberá ser autosuficiente, es decir, constará de pilas o una batería y deberá garantizar su buen uso, al menos, durante 18 meses.
  • Todas las anteriores características deberán cumplir la norma UNE EN-ISO 17025 y haberse ejecutado las anteriores pruebas en un laboratorio acreditado para tales fines.

Puedes consultar todos estos datos en la web oficial de la DGT.

Ver más sobre el dispositivo de señalización V16

Comprar la señal V16 homologada

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No te lo pienses mucho, en el momento que se convierta en obligatoria su precio será muy superior al actual, además si podemos comprar hoy y aumentar nuestra seguridad en los vehículos al mismo que tiempo que ahorramos algo, es algo bueno.

Es el regalo perfecto:

  1. Original: Es complicado que lo tengan.
  2. Económico: por unos 30€ tienes tu señal V16
  3. Útil: Para que regalar algo que “no sirve para nada”
  4. Demuestras preocupación por su seguridad.

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